双梁门式起重机技术保养规程
时间 : 2019-07-27 16:29 浏览量 : 109
在使用双梁门式起重机的过程中要注意机器的日常保养，确保起重机的工作状态良好，一 方面可以保证机器的正常运行，另一方面可以延长机器的使用寿命，减少投资成本。新乡起重机械厂小编提醒大家：MG双梁门式起重机要严格按照保养项目表进行保养，做好每天、每周、每月的保养检修工作。
双梁门式起重机例行保养项目及要求：
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序号 |
保养项目 |
要求及标准 |
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1 |
清洁机体外部 |
工作后清除驾驶室、扶梯、主梁各部的脏物、尘土 |
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2 |
检查控制系统 |
控制系统中驾驶室和控制柜中的电器元器件应灵敏可靠，如果失灵或损坏及时进行更换 |
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3 |
检查整机的限位装置 |
确保整机的限位装置灵活，特别是换向限位、自锁限位、主梁门拉手限位、钢丝绳高度限位等主要限位装置，失灵的及时给予更换保证所有螺栓、螺母紧固有效 |
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4 |
检查开关、起动机、发电机及电瓶 |
合理调整钥匙开关、起动机、发电机的工况，确保正常工作；补充电瓶的液面 |
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5 |
检查照明、仪表、指示灯 |
检查照明、仪表等系统及各指示灯工作情况，并视情况予以保养、处理 |
双梁门式起重机每工作300小时定期保养项目及要求
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序号 |
保养项目 |
要求及标准 |
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1 |
完成例行保养的全部工作 |
见“例行保养” |
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2 |
钢丝绳 |
检查钢丝绳末端的固定情况；钢丝绳必须按正确的方式润滑，润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油；钢丝绳出现下列情况的应予更换：一股中的断丝数超过10%；直径减小超过公称直径7%；钢丝绳出现扭结；显著的松脱，严重锈蚀，更换新的钢丝绳必须符合原设计的型号、规格及钢丝抗拉强度等要求 |
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3 |
滚动轴承 |
轴承内外圈的滚道滚珠表面产生磨损条纹、剥落小坑、裂纹或轴承径向间隙过大时应更换新的轴承 |
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4 |
制动轮 |
制动轮轮径磨损超过5mm，或表面磨出大于4mm深的沟槽时，更换新的制动轮 |
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5 |
动滑轮组 |
向滑轮组内加润滑脂，特别是对不旋转的平衡滑轮应加油后稍加转动，以防止锈死 |
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6 |
车轮组 |
向角型轴承箱内加润滑脂，排除啃轨、打滑和三条腿现象 |
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7 |
联轴器 |
按规定检查润滑、密封以及有否转向移位等松动现象 |
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8 |
制动器 |
加注润滑油和工作油液，起升机构的制动器必须检查 |
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9 |
减速器 |
检查减速箱是否有噪音及撞击声、是否漏油、震动的现象；如有类似现象，必须拆开减速箱进行检查修补或更换 |
双梁门式起重机每工作1000小时定期保养项目及要求
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序号 |
保养项目 |
要求及标准 |
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1 |
进行300小时保养的全部工作 |
见“300小时保养” |
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2 |
主梁 |
检查主、端梁连接焊缝，发现焊缝开裂应停止使用，实施重焊；当发现主梁有残余变形或主梁失稳，应停止使用予以修复；定期进行油漆保养，防止金属结构腐蚀 |
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3 |
大车运行机构 |
检查车轮是否有啃轨现象，如有，则调整车轮或轨道的跨度；检查主动车轮是否打滑，调整角型轴承处加垫；若轨道面高低不平应重新调整，使之达到要求；检查连接和固定用的螺栓，不得产生松动现象 |
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4 |
起升机构 |
检查制动轮是否有油污，若有须用煤油清洗制动轮表面与制动片，待干燥后即可使用；检查制动闸皮，若过度磨损重新更换新的制动闸皮 |
双梁门式起重机每工作2500小时定期保养项目及要求
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序号 |
保养项目 |
要求及标准 |
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1 |
进行1000小时保养的全部工作 |
见“1000小时保养” |
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2 |
安全装置 |
上升极限开关应保证，若出现故障在进行维修更换；每更换钢丝绳后均应重新调整安全开关；全面检查安全限位装置的可靠性和可用性，对失灵或损坏的立即给予更换 |
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3 |
润滑机构 |
采用分散润滑的形式，使用脚踏黄油枪和手压黄油枪对润滑点进行注油；主要润滑构件有：动滑轮组、定滑轮组、钢丝绳、各减速器、各齿轮联轴器、各轴承箱、电动机轴承、制动器各铰接轴、液压推动器油缸等；润滑材料必须保持清洁，不同牌号的不得混用；检查润滑系统的密封情况 |
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4 |
机体 |
全面细致的检查机械构件，对已损坏或带病运行的配件，在无法修复的情况下，均重新更换新的配件；检查各部焊缝，如有开裂，实施补焊；进行机体防腐工作，补、刷防锈漆 |
新乡起重机械厂主要从事单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、桥式起重机、钢丝绳电动葫芦、防爆系列起重机、造船门式起重机的制造与销售及进出口权，是中国起重行业协会成员单位。
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